1. Aspectos básicos del transporte internacional de mercancías.
1. Introducción al transporte internacional de mercancías.
1.1. Definición del transporte internacional de mercancías.
1.2. Factores a tener en cuenta en la elección del medio de transporte.
1.3. Las diferentes figuras en el transporte internacional de mercancías
1.4. Modos de transporte.
1.5. Modalidades de carga.
1.6. Transporte y seguro.
2. El factor de equivalencia.
2.1. Qué es, para qué sirve. Factor de estiba según el medio de transporte.
2.2. Base para el cálculo del precio del transporte internacional.
3. El transporte internacional marítimo.
3.1. Tipos de buques.
3.2. Línea regular y tramping.
3.3. Regulación del transporte internacional marítimo
3.3.1. Reglas La Haya-Visby. De gancho a gancho.
3.3.2. Reglas de Hamburgo. De puerto a puerto.
3.3.3. Reglas de Rotterdam. De puerta a puerta.
3.4. Regulación del Comercio Marítimo en el Ecuador
3.4.1. Código de Comercio.
3.5. El conocimiento de embarque marítimo (Bill Of Lading).
3.5.1. Circunstancias en la que un BL puede ser endosado.
3.5.2. Máster y House.
3.5.3. BL Express
3.6. El Sea Waybill (SWB) como contrato de transporte internacional marítimo.
3.6.1. Responsabilidades del Shipper y el Consignee.
3.6.2. BL Máster versus BL House
3.6.3. El BL Express
3.7. Bill of Ladding versus Sea Waybill. Cuándo utilizarlos.
3.8. El flete marítimo; componentes del flete y condiciones de contratación del flete.
3.9. Operativa y costes del transporte marítimo.
3.10. Incoterms que solo pueden utilizarse en el transporte marítimo.
3.10.1. FAS
3.10.2. FOB versus FCA.
3.10.3 CFR y CIF.
4. El transporte internacional aéreo
4.1. Tipo de aviones.
4.2. IATA y la figura del Agente IATA.
4.3. El flete aéreo.
4.4. Tarifas aéreas y cálculo del flete aéreo.
4.5. El conocimiento de embarque aéreo (Air Waybill); máster y house.
4.6. Contenedores aéreos.
4.7. Operativa y costes del transporte aéreo.
4.8. Incoterms que pueden ser utilizados en el transporte aéreo.
4.8.1. El FOB aéreo no existe.
4.8.2. FCA en el transporte aéreo.
4.8.3. FOA la alternativa al FOB
5. El transporte por carretera
5.1. Transporte por carretera en la CAN. Decisión 837.
5.2. La carta de porte internacional por Carretera (CPIC).
5.3. Acuerdo sobre Transporte Internacional Terrestre ATIT en la ALADI.
5.3.1. Acuerdo sobre Reglamentación Básica Unificada de Tránsito en la ALADI.
5.3.2. Acuerdo sobre el Contrato de Transporte y la Responsabilidad Civil del Porteador en el Transporte Internacional de Mercancías por Carretera en la ALADI.
5.4. Operativa del transporte por carretera; análisis de costos.
6. Documentos Auxiliares del Transporte Internacional de Mercancías
6.1. Qué es FIATA
6.2. El FCR
6.3. EL FWR.
6.4. EL FCT.
7. El transporte intermodal
7.1. Transporte multimodal versus transporte combinado.
7.2. La unidad y la rotura de carga como ejes principales.
7.3. La figura del OMT.
7.4. El conocimiento de embarque multimodal: FBL.
7.5. El contrato de transporte multimodal FWB
7.6. El uso de los Incoterms polivalentes en el transporte intermodal.
8. Limitaciones legales de la responsabilidad de los transportistas internacionales ante pérdidas, daños y atrasos.
8.1. El Derecho Especial de Giro (DEG).
8.2. Limitaciones legales en el transporte internacional marítimo.
8.2.1. Según las Reglas La Haya-Visby.
8.2.2. Según las Reglas de Hamburgo.
8.2.3. Según las Reglas de Rotterdam.
